PIEPS - Alu 260 Sport, sonde anti avalanche
Prix habituel 60,00 € -7% Prix 55,80 €
La nouvelle PIEPS ALU 260 SPORT est une sonde avalanche simple et maniable.
L'Alugator Light est la pelle d'avalanche la plus légère Mammut qui peut tenir même dans de petits sacs à dos. La lame tranchante et résistante au pliage est en aluminium anodisé ultra résistant. La poignée télescopique a un profil ovale qui rend l'Alugator encore plus robuste.
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L'Alugator Light de Mammut est la pelle d'avalanche la plus légère. Il pèse moins qu'une petite bouteille d'eau et peut même tenir dans de petits sacs à dos.
La lame tranchante et résistante aux torsions est fabriquée en aluminium anodisé ultra résistant, tandis que les trous de montage facilitent et accélèrent la construction d'une ancre à neige ou d'un traîneau de sauvetage.
La poignée télescopique a un profil ovale qui rend l'Alugator encore plus robuste.
La Commission de sécurité de l'UIAA élabore depuis des décennies des normes de sécurité pour les équipements d'alpinisme. La nouvelle norme de test 156 a introduit la première procédure de test pour vérifier l'adéquation des pelles de sauvetage en cas d'avalanche.
Pour la première fois, la nouvelle norme spécifiait des exigences uniformes concernant la taille et la résistance appropriées d'une pelle de sauvetage en cas d'avalanche.
La norme définit finalement la charge qu'une pelle à avalanche doit supporter lors d'une opération de sauvetage avant que le matériau ne tombe en panne.
Pour l'essai de flexion, jusqu'à la moitié de la lame de la pelle (échantillon d'essai) est insérée dans un bloc de résine époxy. Cela correspond à peu près à l'insertion de la pelle lors du creusement dans la neige, et cette correspondance pratique augmente la validité du résultat du test.
L'éprouvette est ensuite soumise à une force de flexion de 300 N sur le manche de la pelle. Le test est effectué dans deux directions de charge différentes, qui représentent la charge typique dans un scénario de sauvetage en cas d'avalanche.
La déformation de l'éprouvette ne doit pas dépasser 5% de l'état d'origine et aucune partie de la lame ne peut se casser.
Pour l'essai de traction, l'éprouvette est serrée longitudinalement le long de la lame et du manche. L'éprouvette est ensuite soumise à une force de traction de 1000 N. L'essai est réussi s'il n'y a pas de rupture dans aucune section de la lame.
Seules les pelles qui répondent à tous les critères de test sont autorisées à porter la marque de sécurité UIAA pour les pelles de sauvetage en cas d'avalanche.
Les rapports de pelles d'avalanche brisées sont malheureusement trop fréquents de nos jours et c'est une triste réalité. La nouvelle norme UIAA pour les pelles à avalanches permet aux clients d'identifier immédiatement au point de vente quelles pelles à avalanches répondent aux exigences de la norme de sécurité. Le label de sécurité UIAA représente ainsi un label de qualité pour l'innovation et des normes de qualité pour les pelles à avalanche et leur fabricant.
Depuis la saison d'hiver 2018/19, toutes les pelles Mammut répondent à la nouvelle norme UIAA et sont autorisées à porter le label de sécurité UIAA. Cela permettra sans aucun doute aux clients de comparer plus facilement les différents fabricants de pelles.